【速報】首都高・湾岸線で多重事故 大井JCT〜東雲JCT付近で大規模渋滞発生｜2025年11月15日
2025年11月15日午後、東京都江東区東雲2丁目付近の首都高速道路（湾岸線／大井JCT〜東雲JCT区間）で多重事故が発生し、周辺では長時間にわたり深刻な渋滞が続いています。
事故現場では、フロントが大破した白色車両が追越車線側に停車し、警察官が状況確認を行っている様子が確認されています。
事故の概要
- 発生日時：2025年11月15日 15時台〜16時台
- 場所：首都高速湾岸線・東雲2丁目付近（大井JCT → 東雲JCT間）
- 事故車両：2台（追越車線と路肩）
- 状況：車両前部が大きく破損、エアバッグ展開／警察が規制中
- 影響：湾岸線東行きで大規模渋滞
SNS上でも「事故渋滞がエグい」と多数の投稿
事故直後からX（旧Twitter）には、現場を通過したユーザーから以下のような投稿が相次ぎました。
目撃者の声（要約）
- 「湾岸線東行の辰巳の事故渋滞は追越車線と路肩の2台の事故だった」（15:48投稿）
- 「大井JCTから東雲JCT過ぎるまで事故渋滞エグい」（16:38投稿）
- 「皆様ご安全に！」と呼びかける投稿も
リアルタイムで渋滞の長さを伝える投稿が多く、湾岸線東行きの交通量が急速に滞留していることが分かります。
渋滞の様子：現場写真から分かったこと
① 大破車両と警察官
- 白いコンパクトカーの前部が大きく損傷
- エアバッグが展開
- 警察官2名が安全確保しつつ状況確認中
② 後続車列は完全にストップ状態
- 車列は見渡す限り動かない様子
- 速度規制の電子表示板が点灯
- 夕方に向け、帰宅ラッシュと重なり渋滞が悪化
なぜ渋滞がここまで深刻化したのか？
追越車線の事故で交通流が一気に低下
追越車線で事故が起きると車線変更が集中するため、渋滞の伸びが急激になります。
路肩にも事故車があり視線誘導現象が発生
路肩の事故車への「わき見減速」は交通工学で渋滞悪化の典型例とされており、速度低下をさらに助長します。
首都高は逃げ道が少ない区間
大井JCT〜東雲JCTは車線減少ポイントが多く、もともと流れが崩れやすい区間のため、ひとたび事故が起きると長時間渋滞になりやすい構造です。
現在の交通状況（17時台時点）
- 湾岸線東行きは依然として大井JCT付近から東雲JCTまでノロノロ運転
- 現場は規制継続中
- 周辺の「国道357号」も巻き込み渋滞が発生
最新情報は、首都高速道路の交通情報サイトやXのリアルタイム投稿で確認することをおすすめします。
渋滞回避のためのルートとコツ
- 国道357号（湾岸道路）への早めの迂回
- 都心環状線から有明方面を経由するルートの検討
- ナビアプリで「遅延考慮ルート」「高速回避ルート」を選択
特に湾岸線は事故のたびに長時間渋滞が続くため、状況に応じて早めにルート変更を行うことが重要です。
まとめ
- 首都高湾岸線・東雲2丁目付近で多重事故が発生
- 追越車線＋路肩の2台事故で渋滞が急拡大
- 大井JCT〜東雲JCT区間が大規模渋滞となりSNS上でも話題に
- 回避ルートの活用と、最新の交通情報チェックが必須
- 運転中は速度を控えめにし、わき見運転を避けて安全運転を徹底
首都高を利用予定のドライバーの方は、最新情報を確認しつつ、無理な追越や急な車線変更を控え、安全第一で走行してください。
